自动挡汽车，在上坡和下坡的时候，该如何开？_环球报资讯

来源：汽车界面时间：2023-05-25 02:02:44

(资料图片仅供参考)

本质上本人感觉没有必需去那麼担心这个问题，自动档汽车又不比手动档，必须相互配合离合器去实际操作，离合器把握禁止就很有可能会歇火，自动档汽车自身就不会有歇火这类情况。假如你的车仅有PRND这好多个挡位。

那麼你可以做得不就仅仅挂D挡去行车，难道你还是会考虑到挑选挂N挡来解决这类实时路况吗？那除非是你要来点刺激性的，在挂D挡情况下，你自己能做得便是尽可能操纵好刹车，在踩刹车的情况下就尽可能用点刹。

不必一次性地把刹车踏板压死，尽量减少长期性踩刹车引起刹车踏板的热衰减系数，造成刹车踏板制驱动力降低。把车速尽可能降至15-20千米以内的车速，等同于是手动档的1挡部位。自然如今有一些车也是有手自一体的。

会添加L挡或是“+”和“-”那样的标记，假如你的自动变速箱是这类情况，那尽可能在降速的情况下转换到L挡，或是换挡杆送入“-”这一标记，将档位保持在1挡这样子，这类情况下，车辆不论是上坡或是下坡，都较为妥当。

车辆在上坡情况下，能给予较大的驱动力，车在下坡情况下，不会车速太快，而造成制驱动力降低，一样踩刹车的情况下，选用点刹，转换到自动方式下的益处取决于，车的档位不容易由于给油门而全自动增档，反而是一直保持在低速档挡下。

再说一下自动挡汽车等红灯技巧，如果红灯时间很短，那么踩下刹车稍等即可。如果红灯时间较长，那么需要把档位放在空挡，拉紧手刹等待即可。这么做什么好处有是汽车一旦被追尾，不会对变速箱完成冲击。

因而，无论是上坡或是下坡，统一记牢一点，车速为较慢最好是，也有谨记不能用空档行车，这类情况下，车不容易节油。

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